各有好处。高了通过性好，低了车身的稳定性好一些。
所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。
离地间隙小了，在较差的路上走或是通过各种减速坎时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地间隙能保证汽车运输时平顺的通过性，同时，还要保证汽车在上路肩时不会发生碰擦的可能性。
底盘越高，车的通过性就越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就需要轮胎有更大抓地力，那就要通过牺牲油耗来解决了，这也是为什么越野车的耗油量那么大的原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量。
我认为高的好，上道沿停车也方便，遇见修路，路况不好，也能过去。
看个人需求，底盘低的高速行驶稳定，底盘高的通过性能好
底盘低重心低，稳当，车身低趴，空气阻力小，跑得快。但通过性差，反之，底盘高不稳当，车身高，在高速遇到横风会明显感觉车子有点飘，但通过性强
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